Шахар Вайсер провел мастер-класс

Барьеры – это мы сами...

Бросить все и начать заново

Идея GetTaxi

Как заработать, позволив людям не платить, – и другие секреты бизнеса от Шахара Вайсера, создателя мобильного сервиса GetTaxi, работающего в четырех странах. 27 ноября в Высшей школе экономики основатель и генеральный директор сервиса GetTaxi Шахар Вайсер провел мастер-класс. App Heroes публикует лучшие фрагменты выступления. 

«Всегда найдется еще несколько человек, которые просыпаются с такой же идеей, что у тебя в голове. Победит тот, кто доведет ее до реализации и совершенства. А сделать это может только человек, любящий свое дело»

Часто, если и не всегда, барьеры – это мы сами... Проект на миллион долларов или проект на сто миллионов – один и тот же проект. Процессы одни те же – просто бюджеты разные. Лично мне нужно было это пережить и осознать, чтобы перестать бояться делать большие вещи. 

Когда ко мне пришла идея сервиса такси, у меня к тому времени уже была компания в Калифорнии. Надо было все бросить и начать заниматься GetTaxi. Моя калифорнийская компания вскоре была продана.

«Я жалею, что на начальном этапе потерял много времени, не вкладываясь в GetTaxi полностью»

Идея была в том, чтобы человек с помощью одной кнопки на телефоне, не общаясь ни с кем, мог вызвать такси и при этом видеть по карте, где оно едет и когда будет. Чтобы я мог с помощью своего телефона заказывать такси, не зная языка, за счет одного и того же приложения. Ездить то в Лондон, то в Израиль, то в Питер, то в Нью-Йорк и пользоваться приложением такси так, будто это моя личная машина с водителем. Такая была концепция. 

GetTaxi работает в 4 странах, в 18 городах мира

Полезный гаджет для клиентов, водителей + соц.сеть

3 минуты – Израиль, 5 минут – Лондон,12 минут – Москва

Сегодня GetTaxi – это компания, которая работает в четырех странах, в 18 городах. В ней 150 человек. Мы подняли за два раза 30 млн долларов финансирования, а самое главное – мы построили систему. Каждые четыре месяца мы открывали новую страну, что, наверное, является непростой задачей. 

Люди, скачавшие GetTaxi, в течение двух лет пользовались им от 20 до 40 раз. Это фантастические цифры. Считается, что успешный продукт – когда в среднем им пользуются от двух до трех раз. 

«Сегодня четверг, 7 вечера, вы находитесь здесь, езжайте налево – там скоро будет работа»

Важно было сделать так, чтобы оплата происходила автоматически. Но кредитные карты стоят денег. Когда вы проводите кредитной картой, нам, компании, это стоит денег. То есть наш клиент оплачивает поездку картой, но еще кладет сверху 5%. Но мы сказали, что если мы так сделаем, мы поставим барьер между нами и пользователями. Чтобы не брать с людей процент за использование кредитной карты, мы в конце поездки посетителю предлагаем – оставить чаевые или нет. Человек проводит кредитной картой и видит перед собой кнопочки: чаевые 0%, 10%, 15% и 20%. В итоге средний размер чаевых у нас составляет 8%. Из этих восьми четыре получает водитель, два достается нам, два – оплата за транзакцию. Если бы мы людей перед фактом поставили – 10 процентов комиссия – все были бы недовольны. А мы даем выбор. Выбор для пользователя позволил зарабатывать нам больше. Удивительный парадокс. 

Life time value

Мы сделали гаджет для водителей и построили соцсеть, которая позволяет им сообщать друг другу о трафике или о работах на дороге. А когда кто-то на дороге голосует, но водитель занят, он нажимает на кнопку, и другие водители видят, что есть работа. 

Мы ввели так называемый искусственный интеллект в картах, который подсказывает водителю: «Сегодня четверг, 7 вечера, вы находитесь здесь, езжайте налево – там скоро будет работа». Происходит чудо: при том же количестве машин на дорогах мы можем улучшить скорость работы такси... В Израиле GetTaxi приезжает за три минуты. В Лондоне можно заказать машину за пять минут. Мы совсем недавно, шесть месяцев назад, запустились в Москве, и здесь можно заказать машину за 12 минут. Очень скоро собираемся запуститься в Нью-Йорке.

Мы ввели рейтинг, и в конце каждой поездки посетитель оценивает поездку. В результате в любое время мы знаем, кто лучше, кто хуже. Это позволяет нам лучших награждать, середнячков мотивировать, с плохими заканчивать.

«Мы не говорили водителям, как себя вести. Мы сказали: «Соревнуйтесь сами». И произошло чудо. Водители сами стали искать пути, как удивить пассажира, как его порадовать»

Любую бизнес-идею в области интернета можно проанализировать за пять минут. Для этого надо понять life time value пользователей – сколько он вам принесет за три года своей жизни. И сравнить, сколько будет стоит приобрести этого пользователя. Хороший бизнес – такой, где стоимость юзера в пять-шесть раз дешевле, чем то, что он приносит. Стоимость юзера и его LTV – две самые главные цифры. Все остальное не так важно.

Когда строилась компания, я не знал о такси ничего. Сейчас я могу сказать интересные вещи. Рынок такси в странах, в которых мы сегодня работаем, составляет 30 миллиардов долларов. Это фантастическая цифра! На сегодняшний день мало осталось рынков без «мамы и папы» с таким объемом.