24 часа в сутки. 365 дней в году. В таком непрерывном режиме, синхронно со всем медицинским центром, работает транспортный отдел МКДЦ. Звонок диспетчеру этого отдела означает в буквальном смысле скоростное решение важных задач центра высоких хирургических технологий Татарстана. Бережная транспортировка пациентов с врачами между медицинскими учреждениями. Быстрая доставка крови и ее компонентов для выполнения оперативных вмешательств от больницы к больнице. Стремительная и при этом аккуратная транспортировка сердца для проведения трансплантаций. К слову, их в этом году выполнено уже 22. Это значит, что 22 раза водители МКДЦ доставляли важный орган для спасения человека. Такие задачи по силам только водителям со стальными нервами. Но это далеко не всё, за что ежедневно отвечает небольшой крепкий коллектив из 9 надёжных специалистов.   

В канун Дня работников автомобильного транспорта, который отмечается в заключительное воскресенье октября, «Вестник» заглянул к сотрудникам отдела и узнал, как выстроена работа службы изнутри.

Сегодня в автопарке МКДЦ 11 единиц техники. И у каждой своя роль и четкий алгоритм работы. Одна из главных задач водителей – обеспечивать безопасную транспортировку больных из МКДЦ в другие медучреждения города, а также сопровождать рабочие визиты и командировки специалистов МКДЦ. В плановом режиме это 15 заявок каждый будний день и 8 – в каждый выходной. По незамысловатым расчетам в неделю набирается более 90, а в год цифра выходит вообще колоссальная – свыше 4 300 выездов. Для такого объема в распоряжении у отдела 4 легковых авто и 3 фургона, среди которых есть карета скорой медицинской помощи.

В этом году автомобильный «набор» МКДЦ, по распоряжению руководства здравоохранения Татарстана, пополнил мобильный комплекс «Мобильная поликлиника». Это еще 2 единицы транспорта: 1 микроавтобус и 1 крупногабаритный впечатляющий КАМАЗ с кабинетами для амбулаторного приема, оснащенными необходимым медицинским оборудованием. Название комплекса говорит само за себя – он предназначен для проведения выездных консультаций и диагностики населению за пределами города и в отдаленных населенных пунктах республики.

В ряду массивных представителей автопарка и 2 единицы спецтехники, другими словами – тракторы. Они нужны для решения еще одной задачи, которая стоит перед отделом. Это всесезонная механизированная уборка территории – в помощь тем, кто ухаживает за уличным пространством МКДЦ вручную. Например, для уборки снега здесь разработаны временной график, цветовая схема деления территории на зоны и план с технологическими режимами, которые строго соблюдаются и применяются в зависимости от погодных условий, объема и интенсивности осадков. 

Работоспособность и исправность всей техники, ее своевременное обслуживание коллектив чаще всего обеспечивает на месте и своими силами. Для этого у специалистов транспортного отдела есть отточенные навыки, умения и внимательность, а в самом гараже – базово необходимая и логично организованная инфраструктура. Здесь размещены смотровая яма,  подъемник, станки для балансировки и шиномонтажа колес, которые требуются для подготовки автомобилей к соответствующему сезону. В порядке, который известен и понятен только специалистам этой непростой службы, разложены все инструменты. Образно говоря, это целый мир, функционирующий только по строго соблюдаемым правилам, ГОСТам, техническим требованиям и стандартам. Эту четкость и слаженность обеспечивают надёжные люди, которые когда-то пришли сюда работать и, как правило, хранят верность выбранному месту.

5 лет, с 2018 года, все процессы в транспортном отделе МКДЦ находятся под руководством Ильдара Галимова. Фундамент его профессиональных знаний – диплом по специальности «Автомобили и автомобильное хозяйство» КНИТУ-КАИ. Работа специалиста в МКДЦ стартовала в 2005 году. За эти годы он работал и в качестве водителя автомобилей, и в должности слесаря VIразряда. Поэтому не понаслышке знает и понимает специфику работы каждого участка вверенного ему подразделения.

- Транспортный отдел функционирует непрерывно. Наша работа организована как в режиме стандартного рабочего дня, так и в режиме дежурств, в том числе и в выходные дни, - поясняет начальник отдела. – В составе коллектива 7 водителей, и каждый из них знает свое дело на все сто, обеспечивая безопасность передвижений от точки до точки.

Центр управления транспортными потоками МКДЦ – Альфия Хазеева. Она – бессменный диспетчер отдела с 2021 года. Каждый день принимает заявки от коллектива центра, оптимально распределяет задачи между водителями, обсуждает с ними удобные маршруты, координирует их в пути, контролирует время и место встречи с автором заявки. Cо стороны непонятно, каким образом в ее руках иногда умещается сразу 3 активных телефона. Сообразительность и способность единовременно запоминать большой объем информации – качества, которые требуются от сотрудника на этом месте.

– Я люблю свою работу. Каждый день здесь – активный, в движении и не похож на предыдущий, - делится впечатлениями Альфия. - Самое главное – это ежедневное ощущение, что твой труд полезен и нужен. Мы работаем с людьми, а для этого нужно понятное и комфортное общение. К каждому человеку нужно найти подход, понять его потребность, переговорить, порой что-то разъяснить. Это иногда сложно, но всегда интересно.

Рабочий день водителей медицинского центра начинается и заканчивается медицинским осмотром. После утреннего медосмотра они тщательно проверяют состояние автомобилей. Всё ради безопасности каждого выезда.

С 2005 года в отделе работает водитель Эльмир Каюмов. Это человек, отзывчивость которого и готовность выручить коллектив в разных ситуациях просто проверены временем. 

Рафиль Гараев – самый молодой специалист в коллективе транспортного отдела – стал частью команды в 2017 году. У него 2 диплома – по специальностям «техник дорожных работ» и «инженер-механик». В МКДЦ Рафиль работает трактористом. Строго по графику его можно увидеть за рулём «Беларуса» при уборке территории. 

Кроме того, в гараже он совместно с водителями готовит автомобили к зимнему сезону. В этом процессе обязанности тоже чётко распределены: водители снимают колёса с автомобилей и возвращают их на место, а за Рафилем – замена резины по сезону и балансировка.

- Почти всему, что я сейчас умею и делаю в нашем отделе и гараже, меня научил наш руководитель – Ильдар Вильданович, - рассказывает Рафиль. - С первого рабочего дня здесь ощущаю его поддержку, опираюсь на опыт и рекомендации, которые он дает в нашей работе. Наверное, так может сказать каждый в нашем отделе. На просьбы руководителя и коллектива всегда с готовностью откликаюсь. Мы работаем, выручая друг друга, по-другому никак.

А пока диспетчер в очередной раз быстро отвечает на звонок телефона и фиксирует, куда подать машину, хотим напомнить о моментах из внутреннего регламента МКДЦ по правилам подачи заявки в транспортный отдел, которые надо учитывать:

1.     В приоритете у отдела всегда заявки по транспортировке пациентов.

2.     Заявки на автомобиль подаются до 10:00 часов утра текущего дня. Заявки, не касающиеся работы с пациентами, поданные после 10:00, выполняются во вторую очередь.

3.     Продолжительность использования автотранспорта по одной заявке не должна превышать двух часов.

4.     Время простоя автомобиля в режиме ожидания в пункте назначения не должно превышать 1 час.

5.     Водителя служебного автомобиля запрещается привлекать к погрузочно-разгрузочным работам. Исключение – транспортировка пациента.  

В преддверии Дня автомобилиста мы желаем коллективу транспортного отдела здоровья, успехов и зеленого света светофоров на ровных дорогах.

Ксения Дробот

Фото: Владимир Нефедов