«Если есть на свете что‑либо надёжное, так это свет маяка» — Туве Янссон.

 

Сегодня в России насчитывается около 250 маяков — больших и малых. Многие из них стали архитектурными памятниками и популярными туристическими достопримечательностям.

 

Их возводили на скалистых берегах, у опасных рифов и мелей, в местах с коварными течениями — там, где море таило смертельную угрозу. Со временем маяк перестал быть лишь техническим устройством, он оброс смыслами и стал символом для многих людей.

 

 

Маяки — неотъемлемая часть культурного наследия России. Они хранят память о морской истории, напоминают о подвигах, наполняя романтикой ушедшей эпохи. Некоторые строились не только для помощи мореплавателям, но и для защиты государственных границ. Например, Петропавловск-Камчатский маяк играл важную роль в обеспечении безопасности восточных рубежей России в период освоения дальневосточных территорий.

 

Строительство каждого маяка являлось уникальным инженерным проектом. Многие из сооружений сохранились до наших дней благодаря прочному материалу и мастерству зодчих того времени.  Некоторые старинные маяки продолжают выполнять свою основную задачу — указывать путь кораблям.

 

Маяк Толбухин — один из старейших в России, основанный в 1719 году. В 2018-м его отреставрировали по оригинальным чертежам: внешне он сохранил облик двухсотлетней давности — белые стены и ярко-красные крыши. Однако внутри установили современное навигационное оборудование. Маяк по-прежнему служит важным ориентиром в Финском заливе.

 

 

Маяк Толбухин. Источник фото: sportmaster.ru

 

Маяк Слепиковского построен японцами в 1943 году. Несмотря на свой солидный возраст, до сих пор функционирует. Когда-то его освещали керосиновые лампы, позже — ацетиленовые фонари. Сейчас здесь установлена металлогалогеновая лампа и линза Френеля кругового излучения, и луч можно увидеть за 30 километров. Помимо этого, он служит и туристической достопримечательностью, гостиниц поблизости, конечно, нет, но советуют взять с собой палатку и наслаждаться видом со склонов у подножия маяка.

 

 

Маяк на мысе Слепиковского. Источник фото: travelrussia.ru

 

Южный Гогландский маяк — по-прежнему под контролем смотрителей. Он помогает судам обходить опасные участки у острова Гогланд. Административно принадлежит Кингисеппскому району Ленинградской области. В поселении при маяке живут смотритель и несколько семей, которые занимаются гидрографией и обслуживанием маяка. К берегу можно добраться только на шлюпке в тихую погоду, но туристов это не смущает и объект культурного наследия пользуется популярностью.

 

 

Южный Гогландский маяк. Источник фото: mayaki.webwork24.ru

 

 

Маяки часто становятся визитными карточками мест, куда туристы приезжают специально, чтобы увидеть памятники архитектуры и насладиться живописными видами побережья. Их возрождение играет значительную роль в развитии внутреннего туризма и сохранении культурного наследия России.

 

Например, старейший русский маяк на Нерпичьем острове (Астраханская область) привлекает туристов своей уникальной историей и возможностью познакомиться с традициями российского кораблевождения.

 

Маяки стали символами регионов, формируя имидж местных сообществ. Знаменитые маяки Мурманской области и Карелии ежегодно привлекают тысячи гостей, желающих насладиться северными пейзажами и почувствовать себя исследователями.

 

 

Святоносский маяк. Источник фото: rg.ru

 

Рядом с отреставрированными маяками часто устраивают выставки, музеи и интерактивные площадки, где рассказывают о культуре и быте местного населения. Это помогает сохранить традиционные ремесла, народные промыслы и кулинарные особенности региона.

 

 

Реставрация маяков представляет собой сложный и многогранный процесс, который выходит далеко за рамки простого косметического ремонта и направлен на комплексное возрождение памятника.

 

В России проект «Маяки России» от Русского географического общества (РГО), стартовавший в 2016 году, стал важной инициативой по реставрации маяков. Волонтеры занимаются уборкой и благоустройством, а лицензированные специалисты выполняют технические работы. В результате проекта восстановлены Толбухин, Родшер, Южный Гогландский маяки и другие. 

 

Для восстановления участники экспедиций провели инженерное обследование всех объектов. Они также выполнили фотограмметрические работы и лазерное сканирование, что позволило создать точные трехмерные модели маяков. Эти исследования помогут разработать рекомендации по реставрации и дальнейшему уходу за маяками.

 

Однако необходимо учитывать множество тонкостей. Лазерное сканирование каменных или бетонных сооружений — это одно, а деревянных, таких как маяк Святой Нос, — совсем другое. Для маяков из дерева требуется зафиксировать гораздо больше точек — около 30-40 миллионов, и при этом связать их между собой. Однако с неровными дощатыми конструкциями это сделать непросто.

 

В настоящее время на сайте Русского географического общества в разделе «Морское наследие» можно ознакомиться с электронной энциклопедией российских исторических маяков, исследованных в ходе экспедиции «Маяки России». Энциклопедия содержит аналитические данные, технические карты, отражающие текущее состояние маяков, а также 3D-модели этих объектов.

 

 

Информация взята из открытых источников